Nachhaltigkeit in der Vergütung

Die Ausgestaltung der variablen Vergütung von Vorstandsmitgliedern, leitenden Angestellten sowie von weiteren Mit­arbei­ten­dengrup­­pen im DB-Konzern ist ganz wesentlich an Nachhaltigkeitszielen mit dem Ziel einer nachhaltigen Verkehrswende und daraus resultierend einer spürbaren CO₂e-Reduzierung des DB-Konzerns und im Verkehrssektor in Deutschland im Einklang mit den verkehrspolitischen Zielen der Bundesregierung ausgerichtet:

• In der langfristigen variablen Vergütung (Long-term ­In­centive; LTI) der Vorstandsmitglieder und leitenden Angestellten mit einer LTI-Zusage sind ein Ziel für den Ausbau des Anteils erneuerbarer Energien im Bahnstrommix (ab 2024 zur Reduzierung der absoluten Treibhausgasemissionen im Systemverbund Bahn) und Mengenziele für eine nachhaltige Verkehrsverlagerung auf die Schiene als maßgebliche Faktoren enthalten. Die Erreichung dieser Ziele ist der wesentliche Hebel sowohl für eine Reduzierung der CO₂e-Emissionen des DB-Konzerns als auch für eine CO₂e-Reduzierung im Verkehrssektor in Deutschland insgesamt.

• Darüber hinaus enthält auch die kurzfristige variable Vergütung (Short-term Incentive; STI) der Vorstandsmit­glieder, leitenden Angestellten und weiteren Mitarbeitendengruppen an den strategischen Starke-Schiene-Zielen ausgerichtete Kennzahlen für eine nachhaltige Verkehrsverlagerung (Kundenzufriedenheit und Pünktlichkeit) sowie für Mitarbeitendenzufriedenheit und den Ausbau des Anteils von Frauen in Führung als maßgebliche Komponenten. Zudem wird die persönliche Leistung, bzw. für die variable Vergütung (Jahresabschlussleis­tung) der Tarif-Arbeitnehmenden die Reduzierung der CO₂e-Emis­­sionen der Eisenbahn in Deutschland, als weite­re Komponente mitberücksichtigt.